Transportkonzept mit Doppel-T-Trägern und 10-Achs-Nooteboom-Manoovr für Transport von Schalwagen bei Tunnelarbeiten von Hüffermann auf A7 umgesetzt

Hamburg, ARGE A7 Tunnel Altona: Die ersten drei sogenannten Schalwagen zur Betonage des A7-Tunnels sind nun im Einsatz. Das von Thömen entwickelte Transportkonzept mit speziell dafür gefertigten Doppel-T-Trägern und dem 10-Achs-Nooteboom-Manoovr hat sich beim A7-Tunnel in Hamburg-Stellingen vor fünf Jahren bereits bewährt. Die Schalwagen werden dabei per Fahrzeughydraulik am Vormontageplatz aufgenommen und am benötigten Ort zentimetergenau platziert. Diesmal fuhr der Kollege von Hüffermann den Transport. So wird Teamwork gelebt!

Kombivorteile beim Transport mit Doppel-T-Träger und Nooteboom-Manoovr

Die Kombination von Doppel-T-Trägern und dem 10-Achs-Nooteboom-Manoovr zeigt, wie moderne Ingenieurkunst und innovative Transportlösungen zusammenarbeiten. Bei großen Bauprojekten, wo schwere Trägersysteme transportiert und montiert werden müssen, bietet der Nooteboom-Manoovr eine effiziente Transportmöglichkeit für Doppel-T-Träger und andere Baustellenmaterialien.
In der Bau- und Transportindustrie sind Doppel-T-Träger und der 10-Achs-Nooteboom-Manoovr unverzichtbar. Sie optimieren nicht nur die Effizienz, sondern auch die Sicherheit bei der Handhabung und dem Transport schwerer Lasten.

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